Furttallinie Baden – Regensdorf-Watt – Zürich • Schienenverkehr-Schweiz.ch

Eröffnungsdaten

Datum	Strecke	Bahngesellschaft
01.10.1877	Baden – Otelfingen – (Niederglatt)	Schweizerische Nordostbahn	Verlegung der 1847 eröffneten Strecke Baden – Zürich auf die andere Flussseite der Limmat Otelfingen – Niederglatt: Betriebseinstellung: 18.01.1937, Strecke aufgehoben: 06.03.1969
15.10.1877	Wettingen – Opfikon Süd	Schweizerische Nationalbahn	Wettingen – Otelfingen: In Konkurrenz zur Schweizerische Nordostbahn
26.05.1909	Zürich Seebach – Zürich Oerlikon	SBB
26.05.1909	Zürich Seebach – Opfikon Süd	SBB	Verbindungsschlaufe: Betriebseinstellung
15.11.1939	Zürich Seebach – Opfikon Süd	SBB	Verbindungsschlaufe: Reaktivierung
22.05.1981	Würenlos – Killwangen-Spreitenbach	SBB

Datum	Strecke	Spannung	Bahngesellschaft
16.01.1905	Zürich Affoltern – Zürich Seebach	15 kV AC 16.7 Hz	SBB	Versuchs-Elektrifikation
02.06.1906	Regensdorf-Watt – Zürich Affoltern	15 kV AC 16.7 Hz	SBB	Versuchs-Elektrifikation
01.12.1907	Wettingen – Regensdorf-Watt	15 kV AC 16.7 Hz	SBB	Versuchs-Elektrifikation
03.07.1909	Wettingen – Zürich Seebach	-	SBB	Versuchs-Elektrifikation abgebrochen und zurückgebaut
21.01.1925	Baden – Wettingen	15 kV AC 16.7 Hz	SBB
13.02.1942	Wettingen – Zürich Oerlikon	15 kV AC 16.7 Hz	SBB
13.02.1942	Zürich Seebach – Opfikon Süd	15 kV AC 16.7 Hz	SBB	Verbindungsschlaufe
22.05.1981	Würenlos – Killwangen-Spreitenbach	15 kV AC 16.7 Hz	SBB

Datum	Strecke	Anz. Gleise	Bahngesellschaft
01.10.1877	Baden – Wettingen	Doppelspur	Schweizerische Nordostbahn
1882	Wettingen – Otelfingen	Einspur	Schweizerische Nordostbahn	Die Trassen zweier Strecken bildeten eine Doppelspur, welche zurückgebaut wurde
01.06.1997	Regensdorf-Watt – Zürich Seebach	Doppelspur	SBB
12.09.2007	Otelfingen – Otelfingen Golfpark	Doppelspur	SBB

Kilometer	Station / Dienststation (DS)	Schienenhöhe m.ü.M.
	Linie nach Brugg AG
22.53	Baden	385.1
FP +0.07
	Tunnel Kreuzliberg (988 m)
	Linie nach Mägenwil – Othmarsingen

	Brücke Untere Limmat (131 / 131 m)
20.33 / 42.74	Wettingen	388.3
	Linie nach Dietikon – Zürich
	Linie nach Killwangen-Spreitenbach – Dietikon
39.05	Würenlos	420.2
36.52	Otelfingen	427.0
35.77	Otelfingen Industrie (DS)	424.3
35.40	Otelfingen Golfpark	422.0
33.92	Buchs-Dällikon Industrie (DS)	423.0
32.72	Buchs-Dällikon	424.2
29.49	Regensdorf-Watt	441.2
26.32	Zürich Affoltern	455.6
23.30 / 6.02	Zürich Seebach	441.9

	Linie nach Bülach – Schaffhausen
	Linien nach (Kloten und Zürich Flughafen) – Winterthur
	Linie nach Uster und Wallisellen – Effretikon
4.72	Zürich Oerlikon	441.7

	Linien nach Zürich HB

Bahnhof "Baden".

Bahnhof "Wettingen".

Ae 6/8 208 und Re 421 393 mit dem Rübenzug in Wettingen.

Bahnhof "Würenlos".

RABe 523 066 auf Überfuhrung zu Stadler Rail nach Romanshorn für Softwaretests in Würenlos.

Re 474 018 mit einem Transitgüterzug in Würenlos.

RABe 514 050 als S6 Baden – Regensdorf-Watt – Zürich HB – Uetikon in Würenlos.

Bahnhof "Otelfingen".

Bahnhof "Otelfingen Golfpark".

Bahnhof "Buchs-Dällikon".

Bm 6/6 18508 und Bm 6/6 18509 mit dem Sonderzug ’’Desperate Railtours’’ in Regensdorf.

Bahnhof "Regensdorf-Watt".

Bahnhof "Zürich Affoltern".

Bahnhof "Zürich Seebach".

Bahnhof "Zürich Oerlikon".

Kilometer	Station / Dienststation (DS)	Schienenhöhe m.ü.M.
	Linie nach Regensdorf-Watt – Zürich
39.05	Würenlos	420.3
	Linie nach Wettingen – Baden
	Tunnel Tägerhard (400 m)
	Brücke A1 Würenlos (122 m)
	Brücke Limmat Killwangen (239 m)
40.99 / 16.52
	Linie nach Wettingen – Baden
	Linie nach Aarau
16.11	Killwangen-Spreitenbach	393.1
	Linie nach Zürich

Bahnhof "Würenlos".

Bahnhof "Killwangen-Spreitenbach".

Kilometer	Station / Dienststation (DS)	Schienenhöhe m.ü.M.
	Linie nach Regensdorf-Watt – Baden
5.26	Zürich Seebach	441.9
	Linie nach Zürich Oerlikon
	Brücke Oberhauserried (561 m)
	Linie nach Zürich Oerlikon

6.17	Opfikon Süd (DS)	439.9

	Linie nach Bülach – Schaffhausen
	Linien nach (Kloten und Zürich Flughafen) – Winterthur

Bahnhof "Zürich Seebach".