Streckenprofil
Basislinie (Bern – Spiez – Lötschberg-Basistunnel – Visp – Brig)(Fahrplanfeld 300)
| Kilometer | Station / Dienststation (DS) | Schienenhöhe m.ü.M. | |
  |
Linien nach Fribourg und Belp – Thun | ||
  |
106.13 | Bern | 540.20 |
 |
Linie nach Solothurn | ||
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Brücke Lorraine (1080 m) | ||
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103.33 / 108.58 | Bern Wyler (DS) | 550.86 |
  |
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108.98 | Bern Wankdorf | 548.50 |
  |
Linie nach Biel/Bienne und Olten | ||
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109.48 | Wankdorf (DS) | 550.37 |
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110.77 | Ostermundigen | 557.95 |
|
113.96 | Gümligen | 561.49 |
|
Linie nach Luzern | ||
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119.04 | Rubigen | 549.01 |
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122.13 | Münsingen | 530.58 |
|
125.73 | Wichtrach | 530.88 |
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128.30 | Kiesen | 539.03 |
|
Brücke A6 Kiesen (77 m) | ||
|
Brücke Aare Uttigen (64 / 64 m) | ||
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131.10 | Uttigen | 545.17 |
 |
Linie nach Belp – Bern | ||
|
Linie nach Konolfingen – Burgdorf | ||
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137.02 | Thun | 559.75 |
 |
137.59 / 0.06 | ||
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1.34 | Dürrenast (EH) | 563.6 |
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3.10 | Gwatt (DS / ehemaliger Bahnhof) | 560.60 |
|
4.41 | Gwattstutz (EH) | 540.2 |
|
Brücke Kander rechts & Kander links (86 / 88 m) | ||
|
5.44 | Einigen (DS / ehemaliger Bahnhof) | 589.90 |
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6.75 | Kumm (EH) | 607.4 |
|
8.20 | Spiezmoos Nord (EH) | 625.5 |
|
Linie nach Zweisimmen | ||
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9.78 / -0.23 | Spiez | 627.82 |
|
Linie nach Interlaken Ost | ||
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Tunnel Hondrich (1709 / 1710 m) | ||
|
2.68 | Hondrich Süd (DS) | 677.00 |
|
FP -0.22 | ||
|
5.16 | Heustrich-Emdthal (DS / ehemaliger Bahnhof) | 677.70 |
|
6.85 | Mülenen | 692.00 |
|
8.29 | Reichenbach im Kandertal | 706.20 |
|
FP -0.07 | ||
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10.23 / 10.15 | Wengi-Ey (DS) | 731.97 |
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sep. Kilometrierung, siehe unten | ||
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Tunnel Engstlige (2585 m) | ||
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13.54 | Frutigen | 779.52 |
 |
FP +0.19 | ||
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Bergstrecke über Kandersteg – Goppenstein | ||
|
14.65 | Frutigen Nordportal (DS) | 777.82 |
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   |
Lötschberg-Basistunnel (34’577 m) | ||
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15.76 | Adelrain (DS) | 787.46 |
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22.04 | Mitholz (DS) | 806.27 |
|
35.22 | Ferden (DS) | 767.01 |
|
43.81 | Lötschen (DS) | 670.18 |
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Brücke Rhone Süd & Rhone Nord (817 / 554 m) | ||
|
Linie nach Sion – Lausanne | ||
|
50.18 / 133.40 | St. German (DS) | 646.50 |
|
FP -0.01 | ||
|
Brücke Vispa (45 / 45 / 45 m) | ||
|
Linie nach Zermatt | ||
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136.66 | Visp | 650.90 |
|
141.44 | Gamsen SBB (DS) | 660.85 |
 |
Bergstrecke über Goppenstein – Kandersteg | ||
|
145.55 | Brig | 677.74 |
|
Linien nach Andermatt und Domodossola |
Bahnhof "Bern".
Re 460 046 in Länggasse.
Bahnhof "Bern Wankdorf 1".
Bahnhof "Ostermundigen".
Bahnhof "Gümligen".
Bahnhof "Rubigen".
Bahnhof "Münsingen".
Bahnhof "Wichtrach".
Bahnhof "Kiesen".
Bahnhof "Uttigen".
Bahnhof "Thun".
Bahnhof "Gwatt".
Bahnhof "Gwattstutz".
Bahnhof "Einigen".
Re 460 063 in Einigen.
Ce 6/8’’’ 14305 und Ce 6/8’’ 14253 in Einigen.
Re 460 090 mit IC8 Brig – Bern – Zürich – Romanshorn in Einigen.
RABe 528 106 als Leermaterialzug nach Thun in Einigen.
RABe 515 033 als Leermaterialzug nach Thun in Einigen.
401 081 als ICE Frankfurt (Main) – Basel – Bern – Interlaken Ost in Einigen.
IC2000-Pendelzug als IC Basel – Bern – Interlaken Ost in Einigen.
RABe 535 108, RABe 535 104 und RABe 535 105 als RE Bern – Spiez – Brig / Zweisimmen in Einigen.
Re 460 106 frisch aus der Revision und Re 460 016 mit IC8 Brig – Bern – Zürich – Romanshorn in Einigen.
Bahnhof "Kumm".
RABe 535 113, RABe 535 102, RABe 525 005 und RABe 535 124 als RE Bern – Spiez – Brig / Zweisimmen in Einigen.
401 086 als IC61 Basel – Bern – Interlaken Ost in Spiez.
RABe 535 101, RABe 535 120, RABe 535 109 und RABe 535 121 als RE Bern – Spiez – Brig / Zweisimmen in Spiez.
Bahnhof "Spiez".
Bahnhof "Mülenen".
Tm 235 211 in Reichenbach im Kandertal.
Re 4/4 190 auf technischer Probefahrt in Reichenbach im Kandertal.
Bahnhof "Reichenbach im Kandertal".
Bahnhof "Frutigen".
Bahnhof "Visp".
Bahnhof "Brig".
Bergstrecke (Spiez – Frutigen – Kandersteg – Goppenstein – Brig)(Fahrplanfeld 330)
| Kilometer | Station / Dienststation (DS) | Schienenhöhe m.ü.M. | |
|
Basislinie nach Bern und Linie nach Zweisimmen | ||
|
-0.23 | Spiez | 627.82 |
|
Linie nach Interlaken Ost | ||
|
Tunnel Hondrich (1709 / 1710 m) | ||
|
2.68 | Hondrich Süd (DS) | 677.00 |
|
FP -0.22 | ||
|
5.16 | Heustrich-Emdthal (DS / ehemaliger Bahnhof) | 677.70 |
|
6.85 | Mülenen | 692.00 |
|
8.29 | Reichenbach im Kandertal | 706.20 |
|
FP -0.07 | ||
|
10.23 | Wengi-Ey (DS) | 731.97 |
|
|||
|
|||
|
12.02 | Winklen (DS) | 760.87 |
|
13.54 | Frutigen | 779.52 |
|
|||
|
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|
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    |
Basislinie über Visp | ||
|
Viadukt Kander Frutigen (265 / 285 m) | ||
 |
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|
Brücke Gemeindegrenze rechts (144 m) | ||
|
Brücke Wallisgässchen rechts (88 m) | ||
|
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17.45 | Kandergrund (DS / ehemaliger Bahnhof) | 859.10 |
|
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|
Brücke Stuckli rechts (80 m) | ||
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|
Tunnel Fürten I (720 m) | ||
|
Tunnel Felsenburg I (19 m) | ||
|
Tunnel Felsenburg II (29 m) | ||
|
22.35 | Blausee-Mitholz (DS / ehemaliger Bahnhof) | 974.10 |
|
Tunnel Felsenburg III (112 m) | ||
|
Brücke Felsenburg (68 / 139 m) | ||
|
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|
Brücke Fürten links (110 m) | ||
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|
Tunnel Fürten II (609 m) | ||
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|
Brücke Haltenwald-Fürtfluh links (321 m) | ||
|
|||
|
Kehrtunnel Bunderbach (1655 m) | ||
|
Brücke Ronenwald I (85 / 76 m) | ||
|
Tunnel Ronenwald I (59 m) | ||
|
Tunnel Ronenwald II (60 m) | ||
|
|||
|
Brücke Ronenwald II rechts (78 m) | ||
|
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|
Tunnel Feschfluh (98 m) | ||
|
27.11 | Felsenburg (DS) | 1081.80 |
|
Tunnel Rotbach (50 m) | ||
|
Tunnel Hemligen (106 m) | ||
|
Tunnel Riedschuck (1536 m) | ||
|
Brücke Sarengraben (86 / 68 m) | ||
|
31.57 | Kandersteg | 1176.00 |
|
33.22 | Eggenschwand (DS) | 1197.00 |
|
Lötschbergtunnel (14’612 m) | ||
|
40.01 | Tunnelstation (DS) | 1239.50 |
|
|||
|
48.44 | Goppenstein | 1216.30 |
|
Brücke Lonza (87 / 84 m) | ||
|
Tunnel Rotlaui (268 m) | ||
|
49.46 | Stockgraben (DS) | 1195.00 |
|
|||
|
Brücke GH12 (152 m) | ||
|
Brücke GH14 (76 m) | ||
|
Tunnel Mittalgraben II (3298 m) | ||
|
Tunnel Mittalgraben-Schmalholz (607 m) | ||
|
Tunnel Marchgraben-Mittalgraben (1122 m) | ||
|
Tunnel Hohtenn (1346 m) | ||
|
FP -0.05 | ||
|
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|
54.19 | Hohtenn | 1078.00 |
|
Viadukt Luogelkin (119 m) | ||
|
Tunnel Schluchi (107 m) | ||
|
FP +0.02 | ||
|
Tunnel Lidenplatten (256 m) | ||
|
Brücke Ijollibach (92 / 86 m) | ||
|
Tunnel Blasboden (377 m) | ||
|
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|
Brücke Eichwald rechts (181 m) | ||
|
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|
57.29 | Rarnerkumme (DS) | 1020.00 |
|
Tunnel Bietschtal I (589 m) | ||
|
Viadukt Bietschtal (136 m) | ||
|
Tunnel Bietschtal II (952 m) | ||
|
Tunnel Seviestein III (409 m) | ||
|
Tunnel Mankin (447 m) | ||
|
Tunnel Dornen (172 m) | ||
|
61.28 | Ausserberg | 991.30 |
|
Tunnel Gründen (148 m) | ||
|
Brücke Mili rechts (89 m) | ||
|
63.45 | Viktoria (DS) | 930.00 |
|
Tunnel Viktoria (28 m) | ||
|
Viadukt Baltschieder (103 / 101 m) | ||
|
Tunnel Eggerberg (792 m) | ||
|
64.88 | Eggerberg | 900.00 |
|
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|
Brücke Stadel rechts (106 m) | ||
|
|||
|
Tunnel Stadel (133 m) | ||
|
Brücke Finnengraben (72 / 69 m) | ||
|
67.29 | Lalden (DS / ehemaliger Bahnhof) | 852.70 |
|
|||
|
Brücke Eggelti rechts (97 m) | ||
|
Brücke Brigerbad rechts (62 m) | ||
|
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|
Tunnel Bad (80 m) | ||
|
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|
Brücke Lehne Badtunnel rechts (80 m) | ||
|
Brücke Lielten I rechts (146 m) | ||
|
Brücke Lielten II rechts (73 m) | ||
|
Brücke Munderdrieste rechts (86 m) | ||
|
|||
|
70.35 | Mundbach (DS) | 800.70 |
|
|||
|
Brücke Hutstein rechts (186 m) | ||
|
|||
|
Brücke Mundbach (69 / 42 m) | ||
|
Tunnel Mundbach (88 m) | ||
|
Brücke Rhone Brig (85 / 85 m) | ||
|
Basislinie über Visp und Linie nach Lausanne | ||
|
Linie nach Visp – Zermatt | ||
|
73.82 | Brig | 677.74 |
|
Linien nach Andermatt und Domodossola |
Bahnhof "Spiez".
Bahnhof "Mülenen".
Tm 235 211 in Reichenbach im Kandertal.
Re 4/4 190 auf technischer Probefahrt in Reichenbach im Kandertal.
Bahnhof "Reichenbach im Kandertal".
Bahnhof "Frutigen".
Br 186 908 und Br 186 902 (beide angemietet von Akiem) mit einem RoLa-Güterzug auf dem Kanderviadukt Frutigen.
RABe 535 103 und ein weiterer RABe 535 als RE Brig – Spiez – Bern auf dem Kanderviadukt Frutigen.
Re 465 007 auf dem Kanderviadukt Frutigen.
Nahverkehrspendelzug mit RBDe 565 733 als RE Kandersteg – Spiez – Bern auf dem Kanderviadukt Frutigen.
Kanderviadukt Frutigen.
RABe 535 102 und RABe 535 114 als RE Bern – Spiez – Brig in Frutigen.
Bahnhof "Kandergrund".
Bahnhof "Blausee-Mitholz".
RABe 535 106 und RABe 535 123 als RE Brig – Spiez – Bern in Blausee-Mitholz.
Br 185 135 als Vorspann vor ES 64 F4 – 092 der TX Logistik mit einem Transitgüterzug in Kandergrund.
Bahnhof "Kandersteg".
Re 4/4 193 mit BLS Autozug Goppenstein – Kandersteg in Kandersteg.
Bahnhof "Goppenstein".
Bahnhof "Hohtenn".
Einheitswagen IV Pendelzug am Lötschberg in Hohtenn.
Luogelkinviadukt.
RABe 535 115 und RABe 535 117 als RE Bern – Spiez – Brig in Hohtenn.
Br 185 102 und Br 185 106 mit einem Transitgüterzug oberhalb Ausserberg.
Bietschtalviadukt.
Bahnhof "Ausserberg".
Bahnhof "Eggerberg".
Re 4/4 195 mit BLS Autozug Iselle – Kandersteg in Lalden.
Bahnhof "Lalden".
Re 420 502 mit EW III Pendelzug in Lalden.
BLS Autozug Kandersteg – Iselle mit Re 4/4 180 in Lalden.
Re 465 006 mit EW III Pendelzug mit Zusatzzug Bern – Brig in Lalden.
Ae 6/8 205 auf der Stammstrecke in Lalden.
RABe 535 111 und RABe 535 116 als RE Bern – Spiez – Brig in Lalden.
Ae 4/7 10976 mit einem GmP anlässlich der Erlebnisfahrt Lötschberg-Wallis in Lalden.
Rhonebrücke Brig.
Bahnhof "Brig".
Verbindungsschlaufe Richtung Biel/Bienne & Olten
| Kilometer | Station / Dienststation (DS) | Schienenhöhe m.ü.M. | |
|
Linie nach Spiez – Interlaken und Spiez – Brig | ||
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103.17 | Wankdorf (DS) | 550.37 |
|
Linie nach Bern | ||
|
Linie nach Bern | ||
|
Brücke Worblental / Worblaufen (206 / 70 m) | ||
|
101.28 | Löchligut (DS) | 538.60 |
|
Linie nach Biel/Bienne und Olten |