Gotthardbahn Luzern / Zug – Chiasso

Eröffnungsdaten

Streckeneröffnung

Datum Strecke Bahngesellschaft
06.12.1874 Biasca – Bellinzona Gotthardbahn
06.12.1874 Lugano – Chiasso Gotthardbahn
20.12.1874 Bellinzona – Giubiasco Gotthardbahn
01.01.1882 Göschenen – Airolo Gotthardbahn
10.04.1882 Giubiasco – Lugano Gotthardbahn
01.06.1882 Airolo – Biasca Gotthardbahn
01.06.1882 Rotkreuz – Göschenen Gotthardbahn
01.06.1897 Luzern – Immensee Gotthardbahn
01.06.1897 Zug – Arth-Goldau Gotthardbahn
1965 Mendrisio – Chiasso SM SBB Güterumfahrungsstrecke nach Chiasso SM
22.05.1977 Taverne-Torricella – Lugano Vedeggio SBB Anschlussgleis
11.12.2016 Gotthard-Basistunnel Altdorf – Biasca SBB
08.12.2019 Ceneri-Basistunnel Giubiasco – Lugano SBB

Elektrifikation

Datum Strecke Spannung Bahngesellschaft
13.09.1920 Göschenen – Ambrì-Piotta 15 kV AC 16.7 Hz SBB
18.10.1920 Erstfeld – Göschenen 15 kV AC 16.7 Hz SBB
12.12.1920 Ambrì-Piotta – Biasca 15 kV AC 16.7 Hz SBB
04.04.1921 Biasca – Castione-Arbedo 15 kV AC 16.7 Hz SBB
29.05.1921 Castione-Arbedo – Bellinzona 15 kV AC 16.7 Hz SBB
06.02.1922 Bellinzona – Chiasso 15 kV AC 16.7 Hz SBB
01.05.1922 Arth-Goldau – Erstfeld 15 kV AC 16.7 Hz SBB
28.05.1922 Luzern – Arth-Goldau 15 kV AC 16.7 Hz SBB
22.06.1922 Zug – Arth-Goldau 15 kV AC 16.7 Hz SBB
06.07.1922 Rotkreuz – Immensee 15 kV AC 16.7 Hz SBB
1965 Mendrisio – Chiasso SM 15 kV AC 16.7 Hz SBB Güterumfahrungsstrecke nach Chiasso SM
14.01.1980 Taverne-Torricella – Lugano Vedeggio 15 kV AC 16.7 Hz SBB Anschlussgleis
11.12.2016 Gotthard-Basistunnel Altdorf – Biasca 15 kV AC 16.7 Hz SBB
08.12.2019 Ceneri-Basistunnel Giubiasco – Lugano 15 kV AC 16.7 Hz SBB

Mehrspurausbau

Datum Strecke Anz. Gleise Bahngesellschaft
01.06.1883 Göschenen – Airolo Doppelspur Gotthardbahn
01.06.1883 Bellinzona – Giubiasco Doppelspur Gotthardbahn
28.05.1890 Rodi-Fiesso – Faido Doppelspur Gotthardbahn
31.07.1890 Ambrì-Piotta – Rodi-Fiesso Doppelspur Gotthardbahn
02.09.1890 Airolo – Ambrì-Piotta Doppelspur Gotthardbahn
13.09.1891 Faido – Lavorgo Doppelspur Gotthardbahn
27.03.1892 Lavorgo – Giornico Doppelspur Gotthardbahn
01.05.1892 Giornico – Bodio TI Doppelspur Gotthardbahn
15.05.1892 Bodio TI – Biasca Doppelspur Gotthardbahn
26.06.1892 Gurtnellen – Wassen Doppelspur Gotthardbahn
09.04.1893 Erstfeld – Amsteg-Silenen Doppelspur Gotthardbahn
14.05.1893 Amsteg-Silenen – Gurtnellen Doppelspur Gotthardbahn
28.05.1893 Wassen – Göschenen Doppelspur Gotthardbahn
19.04.1896 Osogna-Cresciano – Bellinzona Doppelspur Gotthardbahn
31.05.1896 Biasca – Osogna-Cresciano Doppelspur Gotthardbahn
15.11.1896 Flüelen – Altdorf Doppelspur Gotthardbahn
06.12.1896 Altdorf – Erstfeld Doppelspur Gotthardbahn
01.05.1904 Immensee – Brunnen Doppelspur SBB
01.05.1912 Mendrisio – Chiasso Doppelspur SBB
01.10.1913 Maroggia-Melano – Mendrisio Doppelspur SBB
10.10.1915 Lugano – Melide Doppelspur SBB
20.12.1922 Giubiasco – Al Sasso Doppelspur SBB
21.01.1934 Al Sasso – Rivera-Bironico Doppelspur SBB
30.04.1942 Taverne-Torricella – Lugano Doppelspur SBB
01.03.1943 Sisikon – Flüelen Doppelspur SBB
27.03.1942 Rivera-Bironico – Mezzovico Doppelspur SBB
02.05.1946 Mezzovico – Taverne-Torricella Doppelspur SBB
03.06.1956 Bissone – Maroggia-Melano Doppelspur SBB
02.07.1948 Brunnen – Sisikon Doppelspur SBB
12.08.1963 Rotkreuz – Immensee Doppelspur SBB
02.04.1965 Melide – Bissone Doppelspur SBB Gleichzeitig Aufhebung der Dienststation Bissone
1965 Mendrisio – Chiasso SM Doppelspur SBB Güterumfahrungsstrecke nach Chiasso SM
07.07.1969 Luzern – Gütsch Doppelspur SBB
11.12.2016 Gotthard-Basistunnel Altdorf – Biasca Doppelspur SBB
08.12.2019 Ceneri-Basistunnel Giubiasco – Lugano Doppelspur SBB

Streckenprofil (Fahrplanfeld 600)

Bahnstrecke Luzern – Chiasso

Kilometer Station / Dienststation (DS) Schienenhöhe m.ü.M.
95.09 Luzern 436.00
Linie nach Interlaken Ost
Tunnel Schönheim (199 m)
93.36 Heimbach (DS) 438.00
Tunnel Gütsch (326 m)
92.85 / 2.22 Gütsch (DS) 440.00
Linie nach Olten und über Rotkreuz
Brücke Reuss Geissmatt (130 m)
Tunnel Musegg (2107 m)
Anschlussgleis Verkehrshaus Luzern
6.14 Luzern Verkehrshaus 436.9
Tunnel Schiltenneune (166 m)
Tunnel Seeburg (113 m)
Tunnel Lärchenbühl (560 m)
9.86 Meggen Zentrum 469.0
10.72 Meggen 471.9
Tunnel Letten (37 m)
13.55 Merlischachen 464.7
16.19 Küssnacht am Rigi 456.9
Tunnel Schwarzenbach (124 m)
Linie über Rotkreuz 459.9
19.18 / 0.26 Immensee 459.9
4.29 Brunnmatt (DS) 466.0
Tunnel Rindelfluh (201 / 200 m)
Linie nach Zug
Linie nach Rigi Kulm
8.86 Arth-Goldau 509.9
Linie nach Rapperswil
FP -0.01
13.92 Steinen 467.5
FP -0.01
17.01 Schwyz 455.3
Brücke Muotta (58 / 58 m)
20.52 Brunnen 438.5
Brücke Klosterbach (86 m)
Tunnel Morschach rechts (556 m)
Tunnel Morschach links (1372 m)
Tunnel Hochfluh (584 m)
22.71 Franziskus (DS) 449.3
Tunnel Franziskus (193 m)
Tunnel Frohnalp (2793 m)
Tunnel Ölberg (1987 m)
FP -0.06
FP -0.02
26.40 Sisikon 445.9
Tunnel Stutzeck (988 m)
Tunnel Stutzeck-Axenberg (3375 m)
Brücke Gumpischbach (48 m)
Tunnel Tellsplatten (172 m)
Tunnel Axenberg (1128 m)
Tunnel Sulzeck (128 m)
Galerie Alte Gruonbach (100 m)
Galerie Neue Gruonbach (98 m)
FP -0.49
30.87 Gruonbach (DS) 440.0
32.30 Flüelen 435.6
35.25 Altdorf 447.3
38.66 Rynächt (DS) 456.3
Gotthard-Basistunnel nach Biasca
41.58 Erstfeld 472.0
46.55 Amsteg-Silenen (DS / ehemaliger Bahnhof) 544.4
Tunnel Windgällen (182 m)
Brücke Chärstelenbach (127 / 127 m)
Tunnel Bristen (798 m)
Brücke Intschireuss (121 / 121 m)
Tunnel Intschi (88 m)
50.00 Intschi (EH) 640.0
50.53 Zgraggen (DS) 642.0
Brücke Zgraggental (89 / 89 m)
Tunnel Zgraggen (70 m)
Tunnel Breiten (54 m)
Tunnel Meitschligen (87 m)
Brücke Säcken (122 m)
Galerie Aecheribach (48 m)
Galerie Märchlisbach (86 m)
54.40 Gurtnellen (DS / ehemaliger Bahnhof) 737.6
Galerie Häggrigerbach (93 m)
Kehrtunnel Pfaffensprung (1475 m)
Tunnel Muhren (53 m)
Galerie Kohlplatz (33 m)
58.42 Pfaffensprung (DS) 834.0
Tunnel Mühle (88 m)
Brücke Untere Meienreuss (60 / 60 m)
Tunnel Kirchberg (384 m)
Schleifentunnel Wattingen (1084 m)
Tunnel Rohrbach (259 m)
62.76 Wassen (DS / ehemaliger Bahnhof) 928.1
Galerie Mittlere Entschigtal (185 m)
Brücke Mittlere Meienreuss (122 / 122 m)
Tunnel Strahlloch (40 m)
Schleifentunnel Leggistein (1090 m)
Brücke Obere Meienreuss (64 / 64 m)
Tunnel Maienkreuz (78 m)
Galerie Obere Entschigtal (103 m)
Brücke Kellerbach (70 / 70 m)
66.62 Eggwald (DS) 1019.0
Tunnelbrücke Rohrbach (81 m)
Tunnel Rohrbach-Chohlroneriti (1797 m)
Galerie Steinchäle (228 m)
Galerie Laubchäle (85 m)
Brücke Göschener Reuss (62 / 53 m)
70.45 Göschenen 1105.9
Linie nach Andermatt
Gotthardtunnel (15’045 m)
75.37 Gotthard Nord (DS) 1132.0
81.32 Gottardo Sud (DS) 1150.0
86.21 Airolo 1141.5
Tunnel Dragone (9 m)
Brücke Stalvedro (83 / 83 m)
Tunnel Stalvedro (194 m)
89.66 Sordo (DS) 1062.0
93.04 Ambrì-Piotta 988.5
FP -0.01
97.84 Rodi-Fiesso (DS / ehemaliger Bahnhof) 942.2
Tunnel Dazio (354 m)
Tunnel Artoito (74 m)
Kehrtunnel Freggio (1568 m)
Tunnel Monte Piottino (147 m)
101.93 Pardorea (DS) 851.0
Tunnel Pardorea (286 m)
Kehrtunnel Prato (1567 m)
Tunnel Boscerina (43 m)
Brücke Polmengo (103 / 103 m)
Tunnel Polmengo (304 m)
106.04 Faido 755.0
109.38 Chiggiogna (DS) 673.0
112.58 Lavorgo 615.1
Galleria Lume (466 m)
Brücke Pianotondo (111 m)
Kehrtunnel Pianotondo (1509 m)
Tunnel Tourniquet (72 m)
117.42 Pianotondo (DS) 502.0
Kehrtunnel Travi (1547 m)
121.12 Giornico (DS) 420.0
121.70 Giornico (EH) 410.0
Brücke Ticino inferiore (120 / 120 m)
125.50 Bodio TI 330.6
FP +0.01
Gotthard-Basistunnel nach Altdorf
127.96 Pollegio Nord (DS) 306.0
Brücke Brenno (68 m)
131.80 Biasca 292.9
Tunnel Crocetto (275 m)
Tunnel Giustizia 1 (64 m)
135.05 Giustizia (DS) 272.9
137.96 Osogna-Cresciano (DS / ehemaliger Bahnhof) 263.6
143.47 Claro (DS / ehemaliger Bahnhof) 250.1
147.27 Castione-Arbedo 240.8
Brücke Moesa (87 / 85 m)
149.75 Bellinzona S. Paolo (DS) 240.0
150.90 Bellinzona 240.9
Tunnel Svitto (291 m)
Tunnel Dragonato (30 m)
FP +0.01
154.04 Giubiasco 229.8
Ceneri-Basistunnel nach Lugano
Linie nach Locarno und Luino
158.01 Vigana (DS) 311.7
Tunnel Costa (68 m)
159.61 Al Sasso (ehemalige DS) 362.0
Viadukt Piantorino (97 / 63 m)
Tunnel Precassino (402 m)
Tunnel Precassino-Meggiagra (713 m)
Tunnel Meggiagra (102 m)
FP +0.10
Brücke Robasacco (59 m)
161.35 Al Motto (DS) 397.0
Tunnel Monte Ceneri I (1675 m)
Tunnel Monte Ceneri II (1692 m)
FP +0.04
165.21 Rivera-Bironico 471.6
168.86 Mezzovico 416.2
170.03 Mezzovico (DS) 415.0
Galleria Molinero (75 m)
171.27 Mezzovico-Sigirino (DS) 378.0
173.99 Taverne-Torricella 334.6
Brücke A2 Vedeggio (134 m)
176.10 Lamone-Cadempino 318.5
178.54 Lugano Vedeggio (DS) 291.4
177.85 Lamone (DS) 315.0
Ceneri-Basistunnel nach Giubiasco
178.02 Vezia (DS) 322.9
Tunnel Massagno links (924 m)
Tunnel Massagno rechts (943 m)
FP -0.01
180.45 Lugano 334.8
Linie nach Ponte Tresa
Brücke Brentino (69 m)
182.83 Paradiso 302.5
183.21 Paradiso (DS) 302.0
Tunnel Paradiso (758 m)
Tunnel S. Martino (53 m)
187.23 Melide 273.7
Dammbrücke Melide (80 m)
188.74 Bissone (ehemalige DS)
Brücke Bissone (180 m)
Galleria Maroggia (570 m)
FP -0.04
191.03 Maroggia-Melano 279.5
Galleria Mulino (10 m)
194.61 Capolago-Riva S. Vitale 273.7
Linie nach Monte Generoso
197.72 Mendrisio San Martino 329.0
198.71 Mendrisio 328.4
Linie nach Stabio
Galleria Coldrerio (96 m)
203.53 Balerna 269.5
Tunnel Balerna (616 m)
Chiasso SM (DS)
206.17 / 50.77 Chiasso 237.5
50.52 Landesgrenze
Linie nach Italien


Bahnhof "Luzern".

Ee 3/3 16398 in Lucerne.

Ee 922 015 in Lucerne.

Re 4/4’’ 11130, Re 4/4’’ 11127, Re 4/4’’ 11198, Re 4/4’’ 11124 und Re 4/4’’ 11109 ’’SwissExpress’’ im Stelldichein vor dem Depot Luzern. Während des reduzierten Corona-Fahrplans wurden keine BoBos mehr für den Planbetrieb benötigt und an diversen Standorten in der ganzen Schweiz abgestellt. Wir nutzten die Gelegenheit und stellten die fünf Loks nebeneinander auf. Lucerne.

RABe 523 066 RegiOlten, RABe 521 016 Basel, RABe 523 005 Zug, RABe 521 026 Basel und RABe 523 061 RegiOlten im Stelldichein vor dem Depot Luzern. Das schöne Wetter, die passenden Fahrzeuge – alle mit Pleitegeier – und natürlich verfügbare Gleise im Depot passten perfekt. Wir nutzten die Gelegenheit und stellten die fünf Flirts nebeneinander auf. Lucerne.

Fünf Seetal GTW RABe 520 006, 012, 003, 016 und 001 im Stelldichein vor dem Depot Luzern. Nachdem es im Juni mit fünf Flirts klappte, versuchte ich die Fahrzeugaufstellung auch mit dem Seetal GTW. Das passende Sommerwetter, fünf passende Fahrzeuge und natürlich verfügbare Gleise im Depot passten perfekt. Wir nutzten die Gelegenheit und stellten die fünf Seetaler nebeneinander auf. Lucerne.

Aller guten Dinge sind drei. Mit dem Domino folgte der letzte der drei in Luzern behandelten Fahrzeugtypen. Fünf Domino RBDe 560 284, 290, 281, 204 und 300 im Stelldichein vor dem Depot Luzern. Glück im Unglück konnten am Sonntag mehrheitlich defekte Domino für das Fotoshooting aufgestellt werden, da es grundsätzlich kaum natürliche Stilllager in Luzern gibt. Lucerne.

Bahnhof "Luzern Verkehrshaus".

Re 4/4’’ 11109 ’’SwissExpress’’ mit dem VoralpenExpress Luzern – Romanshorn in Meggen.

RABe 526 211 & 111 als Voralpen-Express Luzern – St. Gallen in Meggen.

Bahnhof "Meggen Zentrum".

Bahnhof "Meggen".

Re 460 100 mit umgeleitetem Gotthard-IR in Küssnacht.

Bahnhof "Merlischachen".

Domino mit RBDe 560 292 als S3 Brunnen – Luzern in Küssnacht.

RABe 526 111 & 211 als Voralpen-Express St. Gallen – Luzern in Küssnacht.

RABe 526 104 & 204 als Voralpen-Express St. Gallen – Luzern in Küssnacht am Rigi.

Bahnhof "Küssnacht am Rigi".

Bahnhof "Immensee".

De 6/6 15301 in Immensee.

RABDe 500 005 und RABDe 500 008 als ICN Lugano – Luzern – Basel in Immensee.

RABe 523 054 als S3 Brunnen – Luzern in Immensee.

RBDe 561 081 und RBDe 561 084 mit dem Voralpen-Express St. Gallen – Luzern in Immensee.

RABe 526 205 & 105 als Voralpen-Express St. Gallen – Luzern in Immensee.

Re 460 039 als Leermaterialzug Richtung Tessin in Immensee.

RABe 526 203 & 103 als Voralpen-Express Luzern – St. Gallen in Immensee.

Br 187 001 (angemietet von Railpool) mit einem Transitgüterzug in Immensee.

RABe 526 209 & 109 als Voralpen-Express Luzern – St. Gallen in Immensee.

RABe 523 064 als S2 Rotkreuz – Flüelen in Arth.

Am 843 088 auf dem Weg nach Altdorf in Arth.

ETR 610 6 als EC Zürich – Milano Centrale in Arth.

Re 4/4’’ 11348 und Re 6/6 11628 mit einem Transitgüterzug in Arth.

RABe 526 205 & 105 als Voralpen-Express Luzern – St. Gallen in Arth.

Giruno RABe 501 013 und RABe 501 011 als IC21 Basel – Luzern – Lugano in Arth.

Br 185 090 und Br 185 122 mit dem LKW-Walter-Transitgüterzug in Arth.

RABe 526 202 & 102 als Voralpen-Express Luzern – St. Gallen in Arth.

Br 193 461 mit einem Transitgüterzug in Arth.

Als erster GTW wurde heute Nachmittag der RABe 526 264 nach Bellinzona überführt. Die Fahrzeuge werden dort im Industriewerk für den Einsatz bei Thurbo vorbereitet. Aufgrund der fehlenden ETCS-Ausrüstung wurde ihm der Flirt RABe 523 071 vorgespannt. Obwohl die Fahrzeuge grundsätzlich in Vielfachsteuerung verkehren könnten, war auf beiden Zügen ein Lokführer anwesend. Arth.

Giruno RABe 501 028 als IC21 Basel – Luzern – Lugano in Arth.

Br 193 463 mit einem Transitgüterzug in Arth.

Bahnhof "Arth-Goldau".

Re 460 102 ’’Historic’’ mit Gotthard-IR in Steinen.

RBe 4/4 1405 auf grosser Fahrt nach Luino in Steinen.

RABDe 500 040 als IR Zürich – Chiasso in Steinen.

Re 6/6 11678 und Re 4/4’’ 11349 mit einem Transitgüterzug in Steinen.

Bahnhof "Steinen".

Re 6/6 11683, Re 4/4’’ 11320 ’’InterregioCargo’’, Re 420 346 und Re 620 061 mit einem Transitgüterzug in Steinen.

RABe 523 003 als S2 Erstfeld – Baar Lindenpark in Steinen.

Heute Nachmittag wurden drei Flirts von Bellinzona in die Deutschschweiz überführt. Als Vorspann der RABe 523 064, in der Mitte der Tilo RABe 524 011 zur Radsatzbehandlung in Basel und zuletzt der RABe 521 016, welcher frisch aus der Unterbodensanierung kommt und mit neuen Drehgestellen verkehrt. Steinen.

Einheitswagen IV Pendelzug als IR26 Basel – Luzern – Erstfeld in Steinen.

Re 4/4’’ 11152 mit Dispopendel als EC Basel – Luzern – Milano Centrale in Steinen.

ES 64 U2 – 095 in Steinen.

Re 4/4’’ 11341 und Ee 3/3 16391 in Steinen.

Re 484 020 mit dem EC 15 Zürich – Lugano – Milano Centrale in Steinen.

RABe 523 050 als S3 Luzern – Brunnen in Steinen.

RABDe 500 003 und RABDe 500 011 als ICN Zürich – Lugano in Steinen.

Re 460 101 mit Gotthard-IR in Steinen.

Be 4/7 12504 und Ae 3/5 10217 in Steinen.

Br 185 089 mit dem Winner-Zug in Steinen.

Doppelter Einheitswagen IV Pendelzug als IR26 Basel – Luzern – Erstfeld in Steinen.

Giruno RABe 501 012 und RABe 501 001 als EC Zürich – Milano Centrale – Genova Piazza Principe in Schwyz.

RABe 523 063 als S2 Baar Lindenpark – Erstfeld in Schwyz.

Re 4/4’’ 11161 und RAe TEE’’ 1053 gemeinsam auf dem Weg nach Erstfeld in Schwyz.

Bahnhof "Schwyz".

Br 186 903 und Br 186 908 (beide angemietet von Crossrail) mit einem Transitgüterzug vor dem Kleinen und Grossen Mythen kurz vor Brunnen.

RABe 523 068 als S2 Rotkreuz – Flüelen vor dem Kleinen und Grossen Mythen kurz vor Brunnen.

Br 193 472 und Br 193 462 mit einem Transitgüterzug vor dem Kleinen und Grossen Mythen kurz vor Brunnen.

ETR 610 6 und ETR 610 14 als IC Chiasso – Zürich in Brunnen.

RABe 523 066 als S3 Brunnen – Luzern in Brunnen.

Bahnhof "Brunnen".

Re 6/6 11613 mit einem Oelzug in Sisikon.

Tm 234 106 und Tm 232 030 in Sisikon.

RABe 523 011 als S2 Baar Lindenpark – Erstfeld in Sisikon.

RABe 502 402 und RABDe 502 003 als IC2 Zürich – Lugano in Sisikon.

Bahnhof "Sisikon".

Bahnhof "Flüelen".

Bahnhof "Altdorf".

Bahnhof "Erstfeld".

Re 460 044 ’’Mondaine’’ mit dem extralangen Gotthard-IR oberhalb Erstfeld.

Giruno RABe 501 020 und RABe 501 027 als EC Zürich – Milano Centrale oberhalb Erstfeld.

Re 465 017 und Re 465 015 mit einem umgeleiteten Autozug über die Gotthard-Bergstrecke oberhalb Erstfeld.

Einheitswagen IV Pendelzug als IC2 Zürich – Lugano oberhalb Erstfeld.

Re 4/4’’ 11193 mit dem Gotthard Panorama Express oberhalb Erstfeld.

Re 4/4’’ 11331 und Re 6/6 11673 mit einem Transitgüterzug oberhalb Erstfeld.

Re 4/4’’ 11322, Re 6/6 11681 und Re 4/4’’ 11348 als Schublok mit einem Transitgüterzug oberhalb Erstfeld.

Re 460 107 ’’AlpTransit’’ mit Gotthard-IR oberhalb Erstfeld.

RAe TEE’’ 1053 anlässlich der Gotthard Bahntage 2021 auf seiner Stammstrecke oberhalb Erstfeld.

Giruno RABe 501 001 und RABe 501 024 als IC2 Zürich – Lugano oberhalb Erstfeld.

RABe 526 216 & 116 als IR26 Basel – Luzern – Bellinzona – Locarno oberhalb Erstfeld.

A 3/5 705 und C 5/6 2978 anlässlich der öffentlichen Überführung zum GBT-Eröffnungsfest in Silenen.

Ae 8/14 11801, Ce 6/8’’ 14253 und Ae 6/6 11402 mit Extrazug in Silenen.

Re 4/4’’ 11126 mit dem Gotthard-IR in Silenen.

Bahnhof "Amsteg-Silenen".

RAe TEE’’ 1053 auf seiner Stammstrecke am Gotthard in Intschi.

Re 420 344, Re 6/6 11666, Re 4/4’’ 11348 und Re 6/6 11681 mit einem Transitgüterzug in Intschi.

Bahnhof "Intschi".

RABe 524 108 als RE Erstfeld – Göschenen – Airolo – Biasca – Bellinzona in Intschi.

Ce 6/8’’ 14253 mit Regionalzug aus den 1950er Jahren in Gurtnellen.

Re 4/4’’ 11185, Re 4/4’’ 11242 und Re 4/4’’ 11260 mit einem Transitgüterzug in Gurtnellen.

RABe 526 203 & 103 als IR26 Basel – Luzern – Bellinzona – Locarno in Gurtnellen.

RAe TEE’’ 1053 auf seiner Stammstrecke am Gotthard in Gurtnellen.

Re 4/4’’ 11272 und Re 6/6 11615 mit Kieszug in Gurtnellen.

Bahnhof "Gurtnellen".

ETR 610 12 als EC Basel – Luzern – Milano Centrale in Gurtnellen.

Re 485 008 und Re 486 506 mit einem Transitgüterzug in Wassen.

RABDe 500 018 als ICN Basel – Luzern – Lugano in Wassen.

Re 4/4’’ 11151 mit Gotthard-IR in Wassen.

Re 4/4’’ 11181 mit dem Gotthard Panorama Express in Wassen.

RABe 524 008 als RE Erstfeld – Göschenen – Airolo – Biasca – Bellinzona – Chiasso in Wassen.

RABe 526 208 & 108 als IR46 Zürich – Bellinzona – Locarno in Wassen.

Re 4/4’’ 11161 und Re 4/4’’ 11200 mit dem Gotthard Panorama Express in Wassen.

Giruno RABe 501 015 und RABe 501 009 als IC21 Basel – Luzern – Lugano in Wassen.

Führerstandsfahrt mit der Ae 6/6 11411 über der Reuss in Wassen.

RABDe 500 021 als ICN Zürich – Chiasso in Wassen.

Br 185 591 und Br 185 578 mit einem Transitgüterzug in Wassen.

Re 6/6 11672 und Re 4/4’’ 11342 mit einem Transitgüterzug in Wassen.

Bahnhof "Wassen".

Ae 8/14 11801, Ce 6/8’’ 14253 und Ae 6/6 11402 mit Extrazug in Wassen.

A 3/5 705 und C 5/6 2978 anlässlich der öffentlichen Überführung zum GBT-Eröffnungsfest auf der oberen Meienreussbrücke in Wassen.

Re 486 508 und Re 486 507 mit einem Transitgüterzug auf der oberen Meienreussbrücke in Wassen.

Re 420 251 ’’175 Jahre Schweizer Bahnen’’ kurz nach dem Maienkreuztunnel in Wassen.

Br 185 093 und Br 185 091 mit einem Transitgüterzug in Wassen.

Domino mit RBDe 560 215 als RE Erstfeld – Göschenen – Airolo – Biasca – Bellinzona – Chiasso in Wassen.

Einheitswagen IV Pendelzug als IR46 Zürich – Airolo in Wassen.

RABDe 500 028 und RABDe 500 026 als ICN Basel – Luzern – Lugano in Wassen.

Re 460 029 mit überlangem Gotthard-IR in Wassen.

B 3/4 1367 anlässlich einer Geburtstagsfahrt in Wassen.

C 5/6 2978 anlässlich Filmfahrten vom SRF mit einem Zug aus den 1930er Jahren in Wassen.

RABDe 500 022 als ICN Zürich – Lugano in Göschenen.

Bahnhof "Göschenen".

Re 420 251 ’’175 Jahre Schweizer Bahnen’’ in Andermatt.

Bahnhof "Airolo".

RABDe 500 043 als ICN Basel – Luzern – Lugano in Airolo.

RABe 524 111 als RE Erstfeld – Göschenen – Airolo – Biasca – Bellinzona – Chiasso in Airolo.

RABDe 500 003 und RABDe 500 037 als ICN Zürich – Lugano in Airolo.

Re 4/4’’ 11342, Re 6/6 11672 und Re 420 165 als Bremslok mit einem Transitgüterzug in Airolo.

ETR 470 5 auf dem Weg nach Mailand in Airolo.

Bahnhof "Ambrì-Piotta".

ETR 610 2 als EC Milano Centrale – Zürich in Quinto.

Re 460 023 ’’100 Jahre HEV Schweiz’’ mit dem Gotthard-IR in Quinto.

RABDe 500 007 als ICN Basel – Luzern – Lugano in Quinto.

RABe 524 104 als RE Erstfeld – Göschenen – Airolo – Biasca – Bellinzona – Chiasso in Quinto.

Der via Gotthard-Bergstrecke umgeleitete RABDe 500 007 als IC21 Basel – Luzern – Lugano in Rodi-Fiesso.

Domino mit RBDe 560 210 als S20 Locarno – Bellinzona – Biasca – Airolo in Rodi-Fiesso.

Bahnhof "Rodi-Fiesso".

RABe 524 116 als RE Erstfeld – Göschenen – Airolo – Biasca – Bellinzona – Chiasso – Milano Centrale unterhalb Rodi-Fiesso.

Bahnhof "Faido".

RABDe 500 015 und RABDe 500 029 als ICN Basel – Luzern – Lugano in Faido.

ETR 610 4 in Faido.

Re 4/4’’ 11221 mit dem Gotthard-IR in Faido.

Re 484 019 mit dem EC 15 Zürich – Lugano – Milano Centrale in Faido.

Domino mit RBDe 560 205 wird nach Bellinzona überführt. Chiggiogna.

RABe 524 109 als RE Erstfeld – Göschenen – Airolo – Biasca – Bellinzona – Chiasso – Milano Centrale in Chiggiogna.

RABe 526 202 & 102 als IR46 Zürich – Bellinzona – Locarno in Faido.

Bahnhof "Lavorgo".

RABDe 500 005 als ICN Zürich – Lugano in Lavorgo.

RABDe 500 000 und RABDe 500 001 als ICN Zürich – Lugano in Giornico.

Re 4/4 183 und Re 4/4 181 sowie Re 485 006 und Re 485 013 als Bremsloks mit einem Transitgüterzug in Giornico.

Re 4/4’’ 11283 mit einem Oelzug in Giornico.

RABe 524 019 als RE Erstfeld – Göschenen – Airolo – Biasca – Bellinzona – Chiasso – Milano Centrale in Giornico.

RABe 526 207 & 107 als IR26 Basel – Luzern – Bellinzona – Locarno in Giornico.

RABDe 500 014 als ICN Basel – Luzern – Lugano in Giornico.

RABe 526 201 & 101 als IR26 Basel – Luzern – Bellinzona – Locarno in Giornico.

Bahnhof "Giornico 2".

Bahnhof "Giornico 1".

RABDe 500 026 und RABDe 500 042 als ICN Lugano – Zürich in Giornico.

Re 6/6 11667 und die grüne Re 4/4’’ 11330 mit einem Transitgüterzug in Giornico.

Bahnhof "Bodio TI".

Bahnhof "Biasca".

Bahnhof "Osogna-Cresciano".

RABe 524 112 als S10 Biasca – Bellinzona – Chiasso in Claro.

Einheitswagen IV Pendelzug als IC2 Zürich – Lugano in Claro.

Re 4/4’’ 11256 mit Güterwagen für den Posttransport nach Cadenazzo in Claro.

ETR 610 10 als EC Zürich – Milano Centrale in Claro.

Bahnhof "Claro".

Bahnhof "Castione-Arbedo".

Bahnhof "Bellinzona".

Bahnhof "Giubiasco".

Br 193 468 und Br 193 519 mit einem Transitgüterzug oberhalb S. Antonino.

RABe 503 019 als EC Milano Centrale – Zürich oberhalb S. Antonino.

Giruno RABe 501 009 als IC21 Basel – Luzern – Lugano oberhalb S. Antonino.

Br 193 522, Br 193 521 und Re 4/4’’ 11335 als Schublok mit einem Transitgüterzug oberhalb S. Antonino.

Tm 234 126 oberhalb S. Antonino.

ETR 610 7 und ETR 610 6 als EC Milano Centrale – Zürich oberhalb S. Antonino.

RABe 524 002 und RABe 524 007 als S10 Como S. Giovanni – Chiasso / Varese – Bellinzona oberhalb S. Antonino.

Piantorino Viadukt.

Re 4/4’’ 11157 mit dem Gotthard Panorama Express auf dem Piantorinoviadukt oberhalb Cadenazzo.

Domino als S10 Bellinzona – Chiasso auf dem Piantorinoviadukt oberhalb Cadenazzo.

Re 620 007 und Re 4/4’’ 11249 mit einem Transitgüterzug auf dem Piantorinoviadukt oberhalb Cadenazzo.

RABDe 500 001 als IC21 Lugano – Luzern – Basel oberhalb Cadenazzo.

Bahnhof "Rivera-Bironico".

RABe 524 012 als S10 Chiasso – Bellinzona – Biasca in Mezzovico.

Br 185 525 (angemietet von Angel Trains Cargo) als Leerfahrt in Mezzovico.

Bahnhof "Mezzovico".

Am 843 013 auf dem Weg nach Chiasso in Mezzovico.

RABe 524 111 als S10 Bellinzona – Chiasso in Mezzovico.

RABDe 500 004 und RABDe 500 014 als IC21 Basel – Luzern – Lugano in Mezzovico.

RABDe 500 001 als IC21 Basel – Luzern – Lugano in Mezzovico.

Br 186 907 und Br 186 901 (beide angemietet von Crossrail) mit einem Transitgüterzug in Taverne-Torricella.

Bahnhof "Taverne-Torricella".

Bahnhof "Lamone-Cadempino".

Bahnhof "Lugano".

Bahnhof "Paradiso".

ETR 610 5 als EC Milano Centrale – Zürich in Paradiso.

Re 465 018 (angemietet von der BLS) in Paradiso.

RABe 524 116 als S10 Albate-Camerlata – Chiasso – Bellinzona – Biasca in Paradiso.

RABe 524 015 ’’Ceneri 2020’’ und RABe 524 204 als S10 Biasca – Bellinzona – Chiasso in Melide.

Giruno RABe 501 017 auf dem Weg nach Melide in Melide.

Re 4/4’’ 11196 mit dem Gotthard Panorama Express in Melide.

Giruno RABe 501 024 auf dem Weg nach Lugano in Melide.

RABe 524 309 und RABe 524 302 als RE80 Milano Centrale – Chiasso – Locarno in Melide.

Re 4/4’’ 11196 mit dem Gotthard Panorama Express in Melide.

RABe 524 015 ’’Ceneri 2020’’ und RABe 524 013 als S10 Chiasso – Bellinzona – Biasca in Melide.

Br 185 111 und Br 185 094 mit einem Transitgüterzug in Melide.

ETR 610 5 als EC Milano Centrale – Luzern – Basel in Melide.

Bahnhof "Melide".

Bahnhof "Maroggia-Melano".

RABe 524 309 als RE80 Locarno – Chiasso in Melano.

RABe 502 401 und RABDe 502 016 auf dem Weg nach Chiasso in Melano.

Rem 476 457 auf dem Weg nach Stabio in Melano.

ETR 610 9 in Capolago.

RABDe 500 013 als Leerzug Lugano – Chiasso in Capolago.

RABe 524 003 als S10 Castione-Arbedo – Bellinzona – Chiasso – Albate-Camerlata in Capolago.

Re 4/4’’ 11257 mit SERSA-Bauzug in Capolago.

Br 185 137 und Br 185 110 mit dem Winner-Zug in Capolago.

Bahnhof "Capolago-Riva S. Vitale".

Bahnhof "Mendrisio San Martino".

Bahnhof "Mendrisio".

Bahnhof "Balerna".

Bahnhof "Chiasso".

Bahnstrecke Zug – Arth-Goldau

Kilometer Station / Dienststation (DS) Schienenhöhe m.ü.M.
Linie nach Thalwil – Zürich
0.00 Zug 424.6
Linie nach Rotkreuz – Luzern
Brücke Poststrasse (255 m)
0.61 Zug Postplatz 427.0
Tunnel Zuger Stadt (585 m)
1.43 Zug Casino 429.2
2.09 Zug Fridbach 432.0
3.14 Zug Oberwil 430.4
Tunnel Lothenbach (36 m)
7.96 Walchwil Hörndli 442.3
Tunnel Bühl (90 m)
9.45 Walchwil 449.4
Tunnel Rossplatten (48 m)
Brücke St. Adrian (94 m)
Tunnel St. Adrian (65 m)
Brücke Rufisbach (70 m)
Tunnel Ruffibach (39 m)
Tunnel Kalkofen (69 m)
Tunnel Mühlefluh (191 m)
14.55 Goldau Mühlefluh (DS) 498.3
Linie nach Immensee – (Luzern und Rotkreuz)
Linie nach Rigi Kulm
15.77 Arth-Goldau 509.9
Linie nach Rapperswil
Linie nach Erstfeld – Bellinzona


Bahnhof "Zug".

Bahnhof "Zug Postplatz".

Bahnhof "Zug Casino".

Bahnhof "Zug Fridbach".

Bahnhof "Zug Oberwil".

ETR 610 13 als EC Zürich – Milano Centrale in Oberwil bei Zug.

Bahnhof "Walchwil Hörndli".

RABDe 500 001 als ICN Zürich – Lugano in Walchwil.

ETR 610 12 und ETR 610 2 als EC Milano Centrale – Zürich in Walchwil.

Bahnhof "Walchwil".

B 3/4 1367 anlässlich einer Geburtstagsfahrt in Arth.

RABDe 500 021 und RABDe 500 026 als ICN Zürich – Lugano in Arth.

Einheitswagen IV Pendelzug als IR46 Zürich – Erstfeld in Arth.

ETR 610 5 und ETR 610 10 als EC Zürich – Milano Centrale in Arth.

RABDe 500 010 und RABDe 500 017 als IC2 Zürich – Lugano in Arth.

RABe 502 221 und RABe 502 226 als IC2 Zürich – Lugano in Arth.

Giruno RABe 501 016 und RABe 501 009 als EC Zürich – Milano Centrale in Arth.

RABe 523 063 als S2 Baar Lindenpark – Erstfeld in Arth.

Bahnhof "Arth-Goldau".

Bahnstrecke Rotkreuz – Immensee

Kilometer Station / Dienststation (DS) Schienenhöhe m.ü.M.
Linien nach Luzern und Wohlen – Lenzburg
99.36 Rotkreuz 428.7
Linie nach Zug
102.27 Brüglen (DS) 452.0
103.29 Meierskappel-Risch (EH) 446.2
Brücke A4 Lehenmatt (61 m)
106.94 / 0.00
Linie nach Luzern
0.26 Immensee 459.9
Linie nach Arth-Goldau – Bellinzona


Bahnhof "Rotkreuz".

Re 4/4’’ 11324 und Re 620 010 mit geschleppter Re 4/4’’ 11150 auf dem Weg nach Bellinzona. Kurz vor Rotkreuz.

Bahnhof "Meierskappel-Risch".

Re 4/4’’ 11331 und Re 6/6 11668 mit einem Transitgüterzug in Küssnacht.

Re 4/4’’ 11196 mit EC Milano Centrale – Luzern in Küssnacht.

Rem 487 001 mit leeren Schotterwagen auf dem Weg in den Rangierbahnhof Limmattal in Küssnacht.

Giruno RABe 501 003 auf Ertüchtigungsfahrt von Lugano nach Basel in Küssnacht.

Nahverkehrspendelzug mit RBDe 566 076 als S32 Arth-Goldau – Rotkreuz in Küssnacht.

Br 193 520 mit einem Transitgüterzug in Küssnacht.

Bahnhof "Immensee".



© Olivier Tanner (www.schienenverkehr-schweiz.ch)