Streckenprofil (Fahrplanfeld 450)
Hauptstrecke Olten – Neubaustrecke – Grauholztunnel – Bern
| Kilometer | Station / Dienststation (DS) | Schienenhöhe m.ü.M. | |
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Linien nach Liestal – Basel und Aarau – Zürich | ||
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39.29 | Olten | 396.00 |
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Linie nach Oensingen – Solothurn | ||
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Stammstrecke über Aarburg-Oftringen und Linie nach Luzern | ||
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Brücke Aare Kessiloch (218 m) | ||
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Tunnel Born (809 m) | ||
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Brücke Aare Ruppoldingen (318 m) | ||
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Brücke A1 Pfaffnern (183 m) | ||
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Stammstrecke über Aarburg-Oftringen | ||
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45.15 / 56.37 | Rothrist | 407.00 |
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55.22 | Rothrist West (DS) | 406.60 |
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Stammstrecke über Burgdorf | ||
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Tunnel Murgenthal (4745 m) | ||
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Brücke Murg (223 m) | ||
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Tunnel Aegerten (657 m) | ||
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Parallelführung neben Stammstrecke | ||
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Linie nach St. Urban Ziegelei | ||
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Unterquerung Linie Niederbipp – Langenthal | ||
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Tunnel Langenthal (1103 m) | ||
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Parallelführung neben Stammstrecke | ||
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Tunnel Thunstetten (889 m) | ||
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Wildquerung Badwald (80 m) | ||
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Tunnel Gishübel (845 m) | ||
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36.98 | Wanzwil (DS) | 448.83 |
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Ausbaustrecke nach Solothurn | ||
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Tunnel Önzberg (3155 m) | ||
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Tunnel Heriswil (1000 m) | ||
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Wildquerung Neu-Ischlag (61 m) | ||
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Unterquerung Linie Solothurn – Burgdorf | ||
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Tunnel Emmequerung (1633 m) | ||
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Tunnel Rüdtligen (400 m) | ||
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Wildquerung Birchiwald (39 m) | ||
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Tunnel Unterhard (75 m) | ||
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Stammstrecke über Burgdorf | ||
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12.96 | Mattstetten Abzweigung (DS) | 525.00 |
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Stammstrecke über Zollikofen | ||
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Linie über Zollikofen | ||
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12.28 | Aespli (DS) | 517.10 |
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Grauholztunnel (6295 m) | ||
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Linie nach Biel/Bienne und Stammstrecke über Zollikofen | ||
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4.85 / 101.28 | Löchligut (DS) | 538.60 |
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Brücke Worblaufen / Worblental (70 / 206 m) | ||
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Linie nach Spiez – Interlaken und Spiez – Brig | ||
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102.95 | Bern Wankdorf | 548.50 |
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103.33 | Bern Wyler (DS) | 550.86 |
|
Brücke Lorraine (1080 m) | ||
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Linie nach Solothurn | ||
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106.13 | Bern | 540.20 |
|
Linie nach Fribourg und Belp – Thun |
Bahnhof "Olten".
IC2000-Pendelzug mit Dino-Steuerwagen als IC Romanshorn – Zürich – Bern – Brig kurz nach Olten.
Re 460 083 in Olten.
IC2000-Pendelzug mit Dino-Steuerwagen als IC Romanshorn – Zürich – Bern – Brig in Olten.
Einheitswagen IV Pendelzug als IR Schaffhausen – Zürich – Bern in Olten.
RABDe 500 013 und RABDe 500 034 als ICN St. Gallen – Zürich – Genève-Aéroport in Olten.
IC2000-Pendelzug als IR Olten – Bern in Olten.
Re 460 102 ’’Historic’’ in Rothrist.
Einheitswagen IV Pendelzug als IR Zürich – Bern in Rothrist.
ETR 610 6 in Rothrist.
IC2000 mit Einheitswagen IV als IC1 Wil SG – Zürich – Bern in Rothrist.
Bahnhof "Rothrist".
IC2000-Pendelzug als IC St. Gallen – Zürich – Bern – Genève Aéroport in Herzogenbuchsee.
RABe 503 017 als EC Basel – Bern – Milano Centrale in Herzogenbuchsee.
Bahnhof "Wanzwil".
ETR 610 6 und ETR 610 10 in Aeschi.
IC2000 mit Einheitswagen IV Zusatzmodul als IC St. Gallen – Zürich – Genève Aéroport in Aeschi.
Re 460 104 mit IC61 Basel – Bern – Interlaken Ost in Etziken.
Bahnhof "Bern Wankdorf 2".
Bahnhof "Bern".
Re 460 046 in Länggasse.
Stammstrecke Olten – Aarburg-Oftringen – Burgdorf – Zollikofen – Bern
| Kilometer | Station / Dienststation (DS) | Schienenhöhe m.ü.M. | |
|
Linien nach Liestal – Basel und Aarau – Zürich | ||
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39.29 | Olten | 396.00 |
|
Linie nach Oensingen – Solothurn | ||
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Hauptstrecke nach Rothrist | ||
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Tunnel Aarburg (87 m) | ||
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43.01 | Aarburg-Oftringen | 412.00 |
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Linie nach Zofingen – Luzern | ||
|
Kriegsschlaufe nach Zofingen | ||
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43.97 | Aarburg West (DS) | 409.00 |
|
Brücke A1 Wigger (130 m) | ||
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44.86 | Byfang AG (DS) | 405.25 |
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Hauptstrecke nach Olten | ||
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46.20 | Rothrist | 407.00 |
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47.35 | Rothrist West (DS) | 406.60 |
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Neubaustrecke nach Aespli | ||
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49.07 | Rank (DS) | 410.00 |
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52.22 | Murgenthal | 414.00 |
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54.49 | Roggwil-Wynau | 432.00 |
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Parallelführung neben Neubaustrecke | ||
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FP -0.08 | ||
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Unterquerung der Linie Langenthal – St. Urban Ziegelei | ||
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Linie nach Niederbipp und St. Urban Ziegelei | ||
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59.20 | Langenthal | 472.00 |
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Linie nach Huttwil – Wolhusen | ||
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61.10 | Langenthal GB (DS) | 468.00 |
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|
Parallelführung neben Stammstrecke | ||
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Tunnel Thunstetten (890 m) | ||
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Wildquerung Badwald (81 m) | ||
|
FP -0.08 | ||
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Ehemalige Linie nach Solothurn | ||
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66.80 | Herzogenbuchsee | 464.00 |
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72.33 | Riedtwil (DS / ehemaliger Bahnhof) | 496.00 |
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76.93 | Wynigen | 528.00 |
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Tunnel Bickigen (46 m) | ||
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Tunnel Burgdorf (510 m) | ||
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Brücke Emme Burgdorf (55 m) | ||
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83.39 | Burgdorf | 533.00 |
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Linie nach Wiler – Solothurn | ||
|
Linie nach Langnau und Konolfingen – Thun | ||
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86.54 | Lyssach | 517.36 |
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87.20 | Sandacher (DS) | 519.94 |
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89.73 | Hindelbank | 516.47 |
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91.66 | Hardfeld (DS) | 521.47 |
|
FP -0.32 | ||
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91.98 | Mattstetten Abzweigung (DS) | 525.00 |
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Neubaustrecke nach Rothrist | ||
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Hauptstrecke durch den Grauholztunnel | ||
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93.15 | Mattstetten (EH) | 523.8 |
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94.91 | Schönbühl SBB | 527.87 |
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Linie nach Solothurn | ||
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Linie nach Biel/Bienne | ||
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98.81 | Zollikofen | 559.99 |
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Normalspurverbindung vom Dreischienengleis der RBS | ||
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FP -0.02 | ||
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100.22 | Rütti (DS) | 552.72 |
|
Linie nach Bern | ||
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Hauptstrecke durch den Grauholztunnel | ||
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101.28 | Löchligut (DS) | 538.60 |
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Brücke Worblaufen / Worblental (70 / 206 m) | ||
|
Linie nach Spiez – Interlaken und Spiez – Brig | ||
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102.95 | Bern Wankdorf | 548.50 |
|
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103.33 | Bern Wyler (DS) | 550.86 |
|
Brücke Lorraine (1080 m) | ||
|
Linie nach Solothurn | ||
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106.13 | Bern | 540.20 |
|
Linie nach Fribourg und Belp – Thun |
Bahnhof "Olten".
Bahnhof "Aarburg-Oftringen".
Bahnhof "Rothrist".
Re 485 011 mit einem RoLa-Güterzug in Murgenthal.
RABe 511 112 und RABe 511 027 als IR Zürich – Bern in Murgenthal.
Bahnhof "Murgenthal".
Bahnhof "Roggwil-Wynau".
Bahnhof "Langenthal".
Re 485 015 und Re 485 019 mit einem RoLa-Güterzug in Herzogenbuchsee.
Re 420 344 und Re 620 086 mit einem Transitgüterzug in Herzogenbuchsee.
Bahnhof "Herzogenbuchsee".
Re 486 502 und Re 486 505 mit einem Transitgüterzug in Oberönz.
RABe 511 038 und RABe 511 124 als RE Olten – Bern in Oberönz.
Bahnhof "Riedtwil".
Re 460 075 mit umgeleitetem IC in Wynigen.
Re 620 086 und Re 4/4’’ 11348 mit einem Transitgüterzug in Wynigen.
Bahnhof "Wynigen".
IC2000 mit Einheitswagen IV Zusatzmodul als IC St. Gallen – Zürich – Genève Aéroport in Burgdorf.
Re 4/4’’ 11122 mit dem neuen Funkmesswagen in Burgdorf.
RABe 511 015 und RABe 511 109 als IR17 Zürich – Bern in Burgdorf.
RABe 502 402 als IR16 Zürich – Bern in Burgdorf.
Re 485 018 und Re 485 015 mit einem RoLa-Güterzug in Burgdorf.
Re 4/4’’ 11328 mit einem Nahverkehrsgüterzug nach Bern Weyermannshaus in Burgdorf.
Bahnhof "Burgdorf".
Bahnhof "Lyssach".
Bahnhof "Hindelbank".
Bahnhof "Mattstetten".
Bahnhof "Schönbühl SBB".
Bahnhof "Zollikofen".
Bahnhof "Bern Wankdorf 2".
Bahnhof "Bern".
Re 460 046 in Länggasse.
Kriegsschlaufe Rothrist – Zofingen
| Kilometer | Station / Dienststation (DS) | Schienenhöhe m.ü.M. | |
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Neubau- und Stammstrecke nach Bern | ||
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46.20 | Rothrist | 407.00 |
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Hauptstrecke nach Olten | ||
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44.86 | Byfang AG (DS) | 405.25 |
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Brücke A1 Wigger (130 m) | ||
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43.97 / 0.00 | Aarburg West (DS) | 409.00 |
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Stammstrecke nach Olten | ||
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Kriegsschlaufe | ||
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Linie nach Olten | ||
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0.83 / 44.00 | Aarburg Süd (DS) | 414.00 |
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Linie nach Suhr – Lenzburg | ||
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47.46 | Zofingen | 431.4 |
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Linie nach Sursee – Luzern |
Bahnhof "Rothrist".
Bahnhof "Zofingen".
Verbindungsschlaufe Richtung Thun
| Kilometer | Station / Dienststation (DS) | Schienenhöhe m.ü.M. | |
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Linie nach Spiez – Interlaken und Spiez – Brig | ||
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103.17 | Wankdorf (DS) | 550.37 |
|
Linie nach Bern | ||
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Hauptstrecke nach Bern | ||
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Brücke Worblental / Worblaufen (206 / 70 m) | ||
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101.28 | Löchligut (DS) | 538.60 |
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Hauptstrecke und Stammlinie nach Olten |