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Jurasüdfusslinie Olten – Biel/Bienne

Eröffnungsdaten

Streckeneröffnung

Elektrifikation

Mehrspurausbau

Streckenprofil (Fahrplanfeld 410)

Hauptstrecke Olten – Neubaustrecke – Ausbaustrecke – Solothurn – Biel/Bienne

	Kilometer	Station / Dienststation (DS)	Schienenhöhe m.ü.M.
		Linien nach Liestal – Basel und Aarau – Zürich
	39.29	Olten	396.00
		Stammstrecke über Oensingen
		Linien nach Aarburg-Oftringen – Rothrist und Luzern
		Brücke Aare Kessiloch (218 m)
		Tunnel Born (809 m)
		Brücke Aare Ruppoldingen (318 m)
		Brücke A1 Pfaffnern (183 m)
		Linie nach Aarburg-Oftringen – Olten
	45.15 / 56.37	Rothrist	407.00
	55.22	Rothrist West (DS)	406.60
		Linie nach Burgdorf – Bern
		Tunnel Murgenthal (4745 m)
		Brücke Murg (223 m)
		Tunnel Aegerten (657 m)
		Parallelführung neben Linie Olten – Burgdorf – Bern
		Linie nach St. Urban Ziegelei
		Unterquerung Linie Niederbipp – Langenthal
		Tunnel Langenthal (1103 m)
		Parallelführung neben Linie Olten – Burgdorf – Bern
		Tunnel Thunstetten (889 m)
		Wildquerung Badwald (80 m)
		Tunnel Gishübel (845 m)
	36.98 / 67.95	Wanzwil (DS)	448.83
		Neubaustrecke nach Bern
		Tunnel Wolfacker-Nord- & Wolfacker-Süd (597 / 436 m)
		Ehemalige Linie nach Herzogenbuchsee
	70.59	Inkwil (EH)	466.6
	73.09	Etziken (EH)	458.0
	74.81	Subingen (EH)	442.8
	77.25	Derendingen (EH)	436.5
		Brücke Emme Derendingen (81 m)
		Brücke A5 Derendingen (78 m)
		Stammstrecke über Oensingen
		Linie nach Bern
	80.29 / 73.82	Solothurn	431.70
		Linie nach Niederbipp
		Linie nach Burgdorf
		Ehemalige Linie nach Büren an der Aare – Kerzers
		Brücke Aare Solothurn (104 / 104 m)
	74.78	Solothurn West	432.70
		Linie nach Moutier
	75.65	Solothurn Allmend	443.0
	76.69	Bellach	443.0
	77.63	Bellach Industrie (DS / ehemaliger Bahnhof)	429.7
	80.69	Selzach	438.7
	82.92	Bettlach	440.7
	85.31	Grenchen Süd	440.1
		Linie nach Moutier – Basel
	87.99	Lengnau	439.36
	90.21	Pieterlen	435.63
		Wildquerung Bann (86 m)
	93.98	Biel/Bienne Bözingenfeld/Champ	443.8
	95.81	Biel Mett Abzweigung (DS)	442.97
	96.25	Biel Mett	442.75
	96.60	Biel Produktionsanlage Ost (DS)	438.80
		Linie nach Bern
		Linie nach Ins
	99.37	Biel/Bienne	437.08
		Linien nach Lausanne, La Chaux-de-Fonds und Moutier

Bahnhof "Olten".	IC2000-Pendelzug mit Dino-Steuerwagen als IC Romanshorn – Zürich – Bern – Brig kurz nach Olten.	Re 460 083 in Olten.	IC2000-Pendelzug mit Dino-Steuerwagen als IC Romanshorn – Zürich – Bern – Brig in Olten.
Einheitswagen IV Pendelzug als IR Schaffhausen – Zürich – Bern in Olten.	RABDe 500 013 und RABDe 500 034 als ICN St. Gallen – Zürich – Genève-Aéroport in Olten.	IC2000-Pendelzug als IR Olten – Bern in Olten.	Re 460 102 ’’Historic’’ in Rothrist.
Einheitswagen IV Pendelzug als IR Zürich – Bern in Rothrist.	ETR 610 6 in Rothrist.	IC2000 mit Einheitswagen IV als IC1 Wil SG – Zürich – Bern in Rothrist.	Bahnhof "Rothrist".
IC2000-Pendelzug als IC St. Gallen – Zürich – Bern – Genève Aéroport in Herzogenbuchsee.	RABe 503 017 als EC Basel – Bern – Milano Centrale in Herzogenbuchsee.	Bahnhof "Wanzwil".	Bahnhof "Inkwil".
Bahnhof "Etziken".	RABDe 500 020 und RABDe 500 024 als IC5 St. Gallen – Zürich – Lausanne in Subingen.	Der erste modernisierte IC2020-Pendelzug auf Probefahrt in Subingen.	Bahnhof "Subingen".
Bahnhof "Derendingen".	Bahnhof "Solothurn".	RABDe 500 005 als IC5 Lausanne – Zürich – St. Gallen in Solothurn.	Re 420 241 mit einem Postzug nach Frauenfeld in Solothurn.
ES 64 F4 – 090 ’’Novelis’’ mit dem Aluminium-Güterzug Sierre/Siders – Göttingen in Solothurn.	Ae 6/8 208 und Re 421 393 mit dem Rübenzug in Solothurn.	Ae 6/6 11419 in Solothurn.	Domino mit RBDe 560 214 in Solothurn.
RABe 526 282 als Regio Solothurn – Moutier in Solothurn.	Bahnhof "Solothurn West".	Bahnhof "Solothurn Allmend".	Bahnhof "Bellach".
Bahnhof "Bellach Industrie".	Bahnhof "Selzach".	Re 4/4’’ 11287 mit einem Postzug in Bettlach.	RABDe 500 017 als ICN Genève-Aéroport – Zürich in Bettlach.
Bahnhof "Bettlach".	Bahnhof "Grenchen Süd".	Bahnhof "Lengnau".	Bahnhof "Pieterlen".
Bahnhof "Biel Bienne Bözingenfeld Champ".	Bahnhof "Biel Mett".	Bahnhof "Biel Bienne".
Bahnhof "Olten".	IC2000-Pendelzug mit Dino-Steuerwagen als IC Romanshorn – Zürich – Bern – Brig kurz nach Olten.	Re 460 083 in Olten.
IC2000-Pendelzug mit Dino-Steuerwagen als IC Romanshorn – Zürich – Bern – Brig in Olten.	Einheitswagen IV Pendelzug als IR Schaffhausen – Zürich – Bern in Olten.	RABDe 500 013 und RABDe 500 034 als ICN St. Gallen – Zürich – Genève-Aéroport in Olten.
IC2000-Pendelzug als IR Olten – Bern in Olten.	Re 460 102 ’’Historic’’ in Rothrist.	Einheitswagen IV Pendelzug als IR Zürich – Bern in Rothrist.
ETR 610 6 in Rothrist.	IC2000 mit Einheitswagen IV als IC1 Wil SG – Zürich – Bern in Rothrist.	Bahnhof "Rothrist".
IC2000-Pendelzug als IC St. Gallen – Zürich – Bern – Genève Aéroport in Herzogenbuchsee.	RABe 503 017 als EC Basel – Bern – Milano Centrale in Herzogenbuchsee.	Bahnhof "Wanzwil".
Bahnhof "Inkwil".	Bahnhof "Etziken".	RABDe 500 020 und RABDe 500 024 als IC5 St. Gallen – Zürich – Lausanne in Subingen.
Der erste modernisierte IC2020-Pendelzug auf Probefahrt in Subingen.	Bahnhof "Subingen".	Bahnhof "Derendingen".
Bahnhof "Solothurn".	RABDe 500 005 als IC5 Lausanne – Zürich – St. Gallen in Solothurn.	Re 420 241 mit einem Postzug nach Frauenfeld in Solothurn.
ES 64 F4 – 090 ’’Novelis’’ mit dem Aluminium-Güterzug Sierre/Siders – Göttingen in Solothurn.	Ae 6/8 208 und Re 421 393 mit dem Rübenzug in Solothurn.	Ae 6/6 11419 in Solothurn.
Domino mit RBDe 560 214 in Solothurn.	RABe 526 282 als Regio Solothurn – Moutier in Solothurn.	Bahnhof "Solothurn West".
Bahnhof "Solothurn Allmend".	Bahnhof "Bellach".	Bahnhof "Bellach Industrie".
Bahnhof "Selzach".	Re 4/4’’ 11287 mit einem Postzug in Bettlach.	RABDe 500 017 als ICN Genève-Aéroport – Zürich in Bettlach.
Bahnhof "Bettlach".	Bahnhof "Grenchen Süd".	Bahnhof "Lengnau".
Bahnhof "Pieterlen".	Bahnhof "Biel Bienne Bözingenfeld Champ".	Bahnhof "Biel Mett".
Bahnhof "Biel Bienne".

Stammstrecke Olten – Oensingen – Solothurn

	Kilometer	Station / Dienststation (DS)	Schienenhöhe m.ü.M.
		Linien nach Liestal – Basel und Aarau – Zürich
	39.29	Olten	396.00
		Hauptstrecke nach Solothurn, Linien nach Bern und Luzern
		Brücke Aare Olten (131 / 135 m)
	40.63	Olten Hammer	403.3
	43.04	Wangen bei Olten	417.4
	45.30	Hägendorf	427.9
	47.45	Härkingen Paketpost (DS)	431.1
	49.10	Egerkingen	435.3
	51.42	Oberbuchsiten	442.3
		Linie nach Balsthal
	56.63	Oensingen	462.3
		Normalspurverbindung vom Dreischienengleis der ASm
	58.61	Niederbipp	468.2
		Linie nach Langenthal
		Linie nach Solothurn
		Brücke Aare Wangen a. A. (96 / 96 m)
	64.30	Wangen an der Aare	422.9
	67.60	Deitingen	429.1
	70.35	Luterbach-Attisholz	429.6
		Brücke Emme (80 / 80 m)
		Hauptstrecke nach Olten
		Linie nach Bern
	73.82	Solothurn	431.70
		Linie nach Niederbipp
		Linien nach Burgdorf und Grenchen Süd – Biel/Bienne

Bahnhof "Olten".	Bahnhof "Olten Hammer".	Bahnhof "Wangen bei Olten".	Bahnhof "Hägendorf".
Bahnhof "Egerkingen".	Bahnhof "Oberbuchsiten".	RABDe 500 039 und RABDe 500 001 als IC5 St. Gallen – Zürich – Lausanne kurz vor Oensingen.	Bahnhof "Oensingen".
Bahnhof "Niederbipp".	RABe 521 026 als Regio Olten – Biel/Bienne bei Niederbipp.	Re 430 111 mit einem Oelzug nach Genève-La Praille bei Niederbipp.	RABDe 500 026 als umgeleiteter ICN St. Gallen – Zürich – Genève-Aéroport bei Niederbipp.
RABe 523 051 als Regio Olten – Biel/Bienne bei Niederbipp.	Einheitswagen IV Pendelzug als IR Konstanz – Zürich – Biel/Bienne bei Niederbipp.	Nahverkehrspendelzug mit RBDe 560 005 in Oberbipp.	Re 4/4’’ 11332 mit Ferngüterzug in den RBL in Oberbipp.
RABe 522 204, RABe 523 067 und RABe 521 029 anlässlich Software-Typentestfahrten in Oberbipp.	Nahverkehrspendelzug mit RBDe 561 003 als Regio Olten – Biel/Bienne in Oberbipp.	Bahnhof "Wangen an der Aare".	Einheitswagen IV Pendelzug als IR Konstanz – Zürich – Biel/Bienne kurz vor Deitingen.
RABe 521 021 als Regio Olten – Oberdorf SO kurz vor Deitingen.	Nahverkehrspendelzug mit RBDe 560 132 in Deitingen.	Bahnhof "Deitingen".	Bahnhof "Luterbach-Attisholz".
Bahnhof "Solothurn".
Bahnhof "Olten".	Bahnhof "Olten Hammer".	Bahnhof "Wangen bei Olten".
Bahnhof "Hägendorf".	Bahnhof "Egerkingen".	Bahnhof "Oberbuchsiten".
RABDe 500 039 und RABDe 500 001 als IC5 St. Gallen – Zürich – Lausanne kurz vor Oensingen.	Bahnhof "Oensingen".	Bahnhof "Niederbipp".
RABe 521 026 als Regio Olten – Biel/Bienne bei Niederbipp.	Re 430 111 mit einem Oelzug nach Genève-La Praille bei Niederbipp.	RABDe 500 026 als umgeleiteter ICN St. Gallen – Zürich – Genève-Aéroport bei Niederbipp.
RABe 523 051 als Regio Olten – Biel/Bienne bei Niederbipp.	Einheitswagen IV Pendelzug als IR Konstanz – Zürich – Biel/Bienne bei Niederbipp.	Nahverkehrspendelzug mit RBDe 560 005 in Oberbipp.
Re 4/4’’ 11332 mit Ferngüterzug in den RBL in Oberbipp.	RABe 522 204, RABe 523 067 und RABe 521 029 anlässlich Software-Typentestfahrten in Oberbipp.	Nahverkehrspendelzug mit RBDe 561 003 als Regio Olten – Biel/Bienne in Oberbipp.
Bahnhof "Wangen an der Aare".	Einheitswagen IV Pendelzug als IR Konstanz – Zürich – Biel/Bienne kurz vor Deitingen.	RABe 521 021 als Regio Olten – Oberdorf SO kurz vor Deitingen.
Nahverkehrspendelzug mit RBDe 560 132 in Deitingen.	Bahnhof "Deitingen".	Bahnhof "Luterbach-Attisholz".
Bahnhof "Solothurn".

Verbindungsschlaufe Richtung Lyss – Bern

	Kilometer	Station / Dienststation (DS)	Schienenhöhe m.ü.M.
		Hauptstrecke nach Moutier und Solothurn
	95.81	Biel Mett Abzweigung (DS)	442.97
	96.60	Biel Produktionsanlage Ost (DS)	438.80
		Hauptstrecke nach Biel/Bienne
	97.36 / 33.44
		Linie nach Biel/Bienne
	32.15	Madretsch (DS)	437.30
		Linie nach Bern