Bahnstrecke Vallorbe – Le Brassus

Eröffnungsdaten

Streckeneröffnung

Datum Strecke Bahngesellschaft
01.07.1870 Vallorbe – Le Day Chemin de fer de Jougne à Eclépens In Konkurrenz zur Chemin de fer Pont-Vallorbe
31.10.1886 Vallorbe – Le Pont Chemin de fer Pont-Vallorbe Vallorbe – Le Day: in Konkurrenz zur Chemin de fer de Jougne à Eclépens
21.08.1899 Le Pont – Le Brassus Chemin de fer Pont-Brassus

Elektrifikation

Datum Strecke Spannung Bahngesellschaft
05.06.1925 Vallorbe – Le Day 15 kV AC 16.7 Hz SBB
02.10.1936 Le Day – Le Brassus 15 kV AC 16.7 Hz Chemin de fer Pont-Brassus

Mehrspurausbau

Datum Strecke Anz. Gleise Bahngesellschaft
01.05.1906 Vallorbe – Le Day Doppelspur SBB Vallorbe – Le Day: durch Fusionen der Chemin de fer de Jougne à Eclépens und Chemin de fer Pont-Vallorbe

Streckenprofil (Fahrplanfeld 201)

Kilometer Station / Dienststation (DS) Schienenhöhe m.ü.M.
Linie nach Frankreich
46.31 Vallorbe 806.91
Brücke Le Day (152 m)
43.16 / 3.15 Le Day 787.22
Linie nach Cossonay-Penthalaz – Lausanne
9.4 Les Epoisats (EH) 1034.0
Tunnel Mont-d’Orzeires (431 m)
11.63 / 11.29 Le Pont 1007.8
12.19 Les Charbonnières 1024.8
13.26 Le Séchey 1045.1
15.45 Le Lieu 1049.6
Tunnel Pré-Lionnet I (37 m)
Tunnel Pré-Lionnet II (17 m)
17.90 Les Esserts-de-Rive 1034.8
19.06 Le Rocheray 1026.0
20.50 Solliat-Golisse 1011.4
21.65 Sentier-Orient 1012.5
22.80 Chez-le-Maître-Ecoles 1016.0
23.00 Chez-le-Maître (EH) 1016.6
24.46 Le Brassus 1021.0