Bahnstrecke Zürich – Affoltern am Albis – Zug

Eröffnungsdaten

Streckeneröffnung

Datum Strecke Bahngesellschaft
09.08.1847 Zürich HB – Zürich Altstetten Schweizerische Nordbahn
01.06.1864 Zürich Altstetten – Zug Zürich-Zug-Luzern-Bahn via ehemalige Zugerschleife
18.12.1897 Kollermühle – Zug Schweizerische Nordostbahn
28.05.1989 Zürich HB – Zürich Hardbrücke SBB In den neuen unterirdischen Teil des Zürcher Hauptbahnhofes
15.05.1990 Kollermühle – Zug SBB Zugerschleife: Betriebseinstellung
12.2015 Zürich HB – Zürich Altstetten SBB Durchmesserlinie

Elektrifikation

Datum Strecke Spannung Bahngesellschaft
09.10.1922 Kollermühle – Zug 15 kV AC 16.7 Hz SBB
21.01.1925 Zürich HB – Zürich Altstetten 15 kV AC 16.7 Hz SBB
15.10.1932 Zürich Altstetten – Zug 15 kV AC 16.7 Hz SBB via ehemalige Zugerschleife
28.05.1989 Zürich Hardbrücke – Zürich HB 15 kV AC 16.7 Hz SBB In den neuen unterirdischen Teil des Zürcher Hauptbahnhofes
12.2015 Zürich Altstetten – Zürich HB 15 kV AC 16.7 Hz SBB Durchmesserlinie

Mehrspurausbau

Datum Strecke Anz. Gleise Bahngesellschaft
1861 Zürich HB – Zürich Altstetten Doppelspur Schweizerische Nordbahn
28.05.1989 Zürich HB – Zürich Hardbrücke Doppelspur SBB zweite Doppelspur in den neuen unterirdischen Teil des Zürcher Hauptbahnhofes
23.10.1989 Urdorf – Mören Doppelspur SBB
02.05.1990 Zürich Hardbrücke – Zürich Altstetten Vierspur SBB
05.05.1990 Kollermühle – Zug Doppelspur SBB
20.05.1990 Hedingen – Affoltern am Albis Doppelspur SBB
1999 Zürich Altstetten – Zürich Altstetten Süd Doppelspur SBB
29.06.2004 Zürich HB – Zürich Altstetten Dreispur SBB Südeinfahrt: zusätzliches Gleis in den oberirdischen Hauptbahnhof
01.01.2007 Hedingen Nord – Hedingen Doppelspur SBB
19.10.2007 Bonstetten Nord – Bonstetten Süd Doppelspur SBB

Streckenprofil (Fahrplanfeld 711)

Kilometer Station / Dienststation (DS) Schienenhöhe m.ü.M.
Linie nach Zürich Stadelhofen und Zürich Oerlikon
99.84 Zürich HB 393.9
99.05 / 0.92
Linie nach Thalwil
Linie nach Winterthur
1.92 / 0.21 Zürich Hardbrücke 406.9
Linie nach Zürich Oerlikon – Winterthur
3.08 Zürich Herdern (DS) 402.0
4.17 Zürich Altstetten 398.9
Linie nach Baden – Brugg AG
4.89 Zürich Altstetten Süd (DS) 401.0
8.57 Urdorf 442.0
FP -0.01
9.84 Urdorf Weihermatt 460.5
10.36 Mören (DS) 466.7
12.72 Birmensdorf ZH 488.0
Tunnel Landikon (482 m)
17.29 Bonstetten Nord (DS) 526.8
18.06 Bonstetten-Wettswil 527.0
18.85 Bonstetten Süd (DS) 532.0
Tunnel Chrüzacher (21 m)
20.70 Hedingen Nord (DS) 510.6
22.11 Hedingen 496.8
24.84 Affoltern am Albis 494.0
28.91 Mettmenstetten 461.0
Tunnel A4 (82 m)
31.73 Knonau 436.0
34.73 Steinhausen 424.0
35.53 Steinhausen Rigiblick 420.2
Linie nach Cham – Luzern
36.37 / 41.43 Kollermühle (DS) 419.0
41.26 Zug Chollermüli 418.8
Ehemalige Zugerschleife
39.48 Zug Schutzengel 421.0
Brücke Aabachstrasse (100 / 99 m)
Linie nach Arth-Goldau
38.83 Zug 424.6
Linie nach Thalwil – Zürich


Bahnhof "Zürich HB Museumstrasse".

Bahnhof "Zürich Hardbrücke".

Bahnhof "Zürich Altstetten".

Ae 6/6 11430 mit Kieszug in Schlieren.

Re 450 106 als S9 Uster – Zürich HB – Zug in Schlieren.

RABe 514 001 als S15 Rapperswil – Wetzikon – Zürich HB – Affoltern am Albis in Schlieren.

Bahnhof "Urdorf".

Bahnhof "Urdorf Weihermatt".

Bahnhof "Birmensdorf ZH".

Bahnhof "Bonstetten-Wettswil".

RABe 511 007 als S5 Pfäffikon SZ – Wetzikon – Zürich HB – Affoltern am Albis – Zug in Bonstetten.

Bahnhof "Hedingen".

Bahnhof "Affoltern am Albis".

Bahnhof "Mettmenstetten".

Bahnhof "Knonau".

Bahnhof "Steinhausen".

Bahnhof "Steinhausen Rigiblick".

Bahnhof "Zug Chollermüli".

Bahnhof "Zug Schutzengel".

Bahnhof "Zug".



© Olivier Tanner (www.schienenverkehr-schweiz.ch)